Интернет заполонили объявления о продаже новых автомобилей, ввезенных в Россию из стран Ближнего Востока.
«Серые» дилеры предлагают поставку машин, попавших в санкционный список, по ценам начала 2022 года. Можно ли им верить и какие риски у такой покупки?
В ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ МИР!
Теперь официально в РФ есть 96 категорий товаров параллельного импорта. Автомобили и комплектующие к ним заняли чуть ли не лидирующее место. Еще бы! Подсадив российского автомобилиста на качественный зарубежный автопром, сейчас наши чиновники вынуждены искать лазейки, чтобы удовлетворить спрос.
Но главное, что предусматривают наши условия параллельного импорта, — это то, что вместе с автомобилями в Россию будут поставляться через разные схемы и запчасти, и моторы, и шины к ним. Насчет цен эксперты сегодня затрудняются сказать что-то определенное, однако падающая покупательская способность населения вряд ли позволит «параллельным дилерам» сильно задрать стоимость автопродукции.
НЕ ДАСТ ЗАПАД – ДАСТ ВОСТОК!
Не прошло и пары месяцев после введения Западом антиавтомобильных мер против нас, а в России уже вовсю начали действовать серые дилеры. Они работают по логике: раз не дает Запад — даст Восток!
Ушлые бизнесмены наладили активный ввоз в Россию автомобилей из стран Ближнего Востока. И это оказывается довольно выгодным предприятием. Почему? Дело в том, что, скажем, в ОАЭ можно купить автомобили массовых марок на 30% дешевле, чем в России. Другой вопрос, что нашим покупателям надо быть осторожнее: местные автомобили часто рассчитаны на условия жарких стран, пустынного климата, но никак не на дороги, например, в Сибири.
Дилеры-посредники не заморачиваются такими мелочами и заполонили своими призывными объявлениями специальные сайты. И чего там только не предлагают, ну прям как в старые добрые времена. Определенный оптимизм высказывают в связи с этим представители автосалонов. Они подтверждают, что из ОАЭ в частном порядке пока что можно заказать любой автомобиль и цена его не будет сильно отличаться от той, что была в России, скажем, в начале 2022 года.
— Сегодня можно сказать и так, что на авторынке наблюдается значительный спрос на машины с Ближнего Востока. Люди адаптируются к новым вызовам, да и снижение официальных курсов доллара и евро помогает рынку успокоиться, — подтверждает автодилер Денис Петров. По его словам, если оценить услуги по подбору автомобиля, его проверку и документальное оформление сделки, то посредник возьмет с вас в среднем 1 тысячу долларов. А практика последних месяцев показала, что, например, из Дубая в Россию везут в основном Toyota, Mitsubishi, то есть популярных у нас «японцев».
Конечно, помимо услуг посредника надо оплатить и стоимость доставки автомобиля с Ближнего Востока в Россию, а также брокерские услуги при прохождении таможни. Их оплата и выльется в те 30% разницы цен на авто в ОАЭ и РФ. Автомобиль, обещается, приплывет или приедет в Россию в срок до 40 дней.
КАК НЕ ПРОГАДАТЬ ПРИ СДЕЛКЕ
Но там, где есть посредник, всегда надо быть крайне внимательным, особенно если приобретается дорогая машина, да еще из такой экзотической дали.
Если вы собрались заказывать машину, скажем, из Дубая, вам обязательно предложат внести предоплату. Опасность здесь в том, что на ваши деньги машину в Эмиратах будет покупать житель этой страны и формально машина перейдет в его собственность. Отдаст ли он вам потом «свой» автомобиль? Не обязательно, а вот судиться с ним придется в юрисдикции иностранного государства. А это тот еще геморрой.
Так что прежде чем вы решитесь приобрести такими вот окольными путями стального скакуна, сто раз взвесьте все за и против. И, возможно, даже выгоднее будет потерпеть до времен, когда все снова наладится и нужную марку автомобиля можно будет купить в автосалоне на соседней улице.
Евгений Александров.
