С горы Гроб спасатели извлекли тела четырех туристов, которые 20 февраля в составе пятерых человек отправились в путешествие по плато Кваркуш в Пермском крае. Единственный выживший мужчина сейчас находится в больнице с обморожением рук. О том, имели ли снегоходчики шанс на спасение, мы поговорили с опытными путешественниками.
Как сообщила нам старший помощник руководителя следственного управления СУ СК России по Пермскому краю Александра Митькина, 1 марта в ходе поисковых операций в окрестностях горы Гроб, на расстоянии 29 километров от деревни Золотанка, были найдены тела двух мужчин рядом со снегоходами. Еще один из пропавших туристов был найден живым.
Спустя несколько часов были найдены тела двух последних членов туристической группы.
— Они были обнаружены на небольшом расстоянии от основной группы с признаками переохлаждения. Туристы двигались в сторону избы «Андрея Иванова», — уточнила Александра Митькина. (Туристический приют на юго-западной окраине плато Кваркуш. Он был построен друзьями путешественника Андрея Иванова, который погиб в 2016 году в автомобильной аварии. — Прим. ред.).
В СУ СК России по Пермскому краю отметили, что туристы соорудили укрытие: вырыли в снегу глубокую яму и накрыли её тентом, чтобы защититься от ветра.
— Многих интересует, как могли одновременно выйти из строя пять снегоходов?
— Оборудование находилось при минус 30 градусах, ветер был настолько сильным, что сбивал людей с ног. К утру снегоходы были полностью засыпаны снегом, и они не смогли даже откопать их с ходу. Как вы думаете, заведётся ли техника в таких условиях?
Мы связались с опытным путешественником Вячеславом, который организует снегоходные туры по Сибири и Хакасии.
— В трагедии на плато Кваркуш много непонятного, — говорит Вячеслав. — Я знаю о показаниях единственного выжившего 67-летнего мужчины, который утверждает, что ситуация развивалась стремительно: после кратковременной оттепели внезапно ударил мороз, и ледяная крошка в метель «запечатала» двигатели всех пяти снегоходов. Вся техника встала. У меня есть своя мастерская, где я ремонтирую и обслуживаю снегоходы. Мне трудно поверить, что все пять снегоходов вышли из строя за считанные минуты.
Как сообщает Вячеслав, он сейчас возвращается с группой на базу.
— Мы провели пять дней в аналогичных условиях. Каждый день морозы опускались ниже сорока градусов. Но мы знали, что нас ожидает, и готовились. У нас были бензиновые примусы, которые не отказывают на морозе, а не газовые горелки. Я уже не говорю о лопатах и топорах, чтобы можно было развести костер. Мы используем специальные снегоходные плащи, которые надеваются поверх теплых курток. У всех шлемы с подогревом, что помогает избежать обморожения лица.
По словам Вячеслава, снегоходам не страшно, если их за ночь засыпает снегом.
— Мы тоже откапываем свою технику, и она запускается. Все под контролем. Вчера нам позвонил парень из Омска, у него в той группе из Уфы был друг, который погиб. Они тоже находятся в шоке и не могут понять, что произошло. Погибший, о котором они говорили, всю жизнь провел на снегоходе. Почему они не смогли развести костер? У них был бензин, снегоходы были заправлены. В крайнем случае, нужно было жечь саму технику, чтобы согреться. Это все дело наживное.
Как говорит Вячеслав, друзья погибших предполагают, что они могли чем-то отравиться.
— Они могли что-то съесть или выпить, потому что в их поведении было много странного. Два туриста, которые отправились пешком за помощью, почему-то направились не в сторону поселка, откуда они приехали, а к избе «Андрея Иванова». Их тела потом нашли под Вогульским камнем на расстоянии 3700 метров от стоянки. Но самое странное, как рассказал нам друг погибшего: им позвонили и сказали, что спасатели, прибывшие на место, завели все снегоходы и спустили их с плато. То есть вся техника, когда нашли группу, была на ходу. И бензина было достаточно. Поэтому я и говорю, что ситуация темная, если не мистическая. Нет вообще понимания, что произошло. Возможно, что-то станет более ясным после проведения судебно-медицинской экспертизы.
Двум погибшим было 44 и 58 лет, еще двум — по 59 лет. Выжить удалось самому старшему участнику — 67-летнему Сергею.
По словам Вячеслава, есть золотое правило — не удаляться от снегоходов.
— Я участвовал в поисках, когда в ноябре 2018 года пропали туристы в Хакасии. Они отправились кататься на снегоходах и попали в пургу. Позже мы нашли укрытие, которое они построили, и оставленные снегоходы. По следам было ясно, что группа пошла вверх: за горой был поселок, они об этом знали. Это тоже были опытные люди, красноярцы — три мужчины и женщина, которые часто ездили в горы. Но они не остались в укрытии, а пошли в пургу и замерзли.
Как говорит Вячеслав, они несколько раз зимой возвращались их искать, родственники оплачивали им дорогу.
— Все было тщетно. Мы нашли их только через пять месяцев, 3 мая, когда тела оттаяли. Их заметила поисковая собака.
Мы смогли связаться с другим опытным снегоходчиком, Сергеем, который также следил за поисками туристов на плато Каркуш в Пермском крае.
— Сильная метель и мороз действительно могут привести к забиванию снегом двигателя снегохода, — говорит Сергей. — Это может вызвать его остановку и затруднить перезапуск. То есть снег забивает воздушный фильтр и систему выхлопа. Неизвестно, какие снегоходы были у туристов, но, думаю, скорее всего, иномарки. На них нужно уметь ездить по глубокому снегу, маневрировать, иначе можно просто застрять и тратить много времени на откапывание. Но главное — нужно быть трезвым.
Как говорит Сергей, если сразу пять снегоходов вышли из строя, то стоит проверить, какое топливо было залито.
Тем временем единственного выжившего на плато Кваркуш сейчас пытаются спасти врачи. Его доставил с места трагедии частный вертолет. В Красновишерске его поместили в местную больницу, через два часа отправили в краевую больницу в Березники, а на следующий день вертолетом санитарной авиации перевезли уже в больницу в Перми.
Необычность ситуации усиливается тем, что плато Кваркуш находится менее чем в ста километрах от перевала Дятлова, где в феврале 1959 года погибла группа из девяти туристов под руководством Игоря Дятлова.