Задержки в поставках газомоторного топлива по железной дороге, начавшиеся в феврале, привели к локальным нехваткам в нескольких регионах России. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на данные участников рынка.
В компании «Реал-Инвест» сообщили, что вынуждены закрывать автозаправочные станции в Нижегородской области. В будущем под угрозой оказались поставки по контрактам с государственными и муниципальными учреждениями, включая военные части и автобусные парки. Непоставленная продукция составляет 1,8 тысячи тонн, что соответствует месячному объему продаж.
Сеть «Газэнергосеть-НН» отметила, что у них осталось топлива только на два-три дня, а некоторые газонаполнительные станции уже полностью пустые. Аналогичная ситуация наблюдается в Московском регионе и Казани. В ООО «Ока-Пропан» подтвердили, что в Нижегородской области имеются проблемы, добавив, что в Волгограде, Иваново и Ярославле газ у них уже закончился.
По словам представителей компаний, производители не виноваты в перебоях. Заводы отгружают топливо по графику и в полном объеме, но возникают трудности с его доставкой.
«Весь газ брошен на разных железнодорожных станциях, и до адресатов он не доходит», — подчеркнули в «Газэнергосети-НН».
В «Реал-Инвесте» добавили, что на станции Сергач в Нижегородской области находится эшелон с 2,5 тысячи тоннами газа. Кроме проблем с обеспечением топливом, такая задержка взрывоопасного груза создает угрозу безопасности.
Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин объяснил возникшие проблемы обильными снегопадами в регионе, но отметил, что ситуация находится под контролем, а «поставка обеспечена». В то же время Горьковская железная дорога (ГЖД) утверждает, что «задержек в погрузке и отправлении грузовых составов, включая сжиженный газ» не наблюдается, хотя работа ведется в условиях сильных снегопадов с превышением многолетних климатических норм.
Ранее генеральный директор РЖД Олег Белозеров выразил недовольство проблемами с техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов, а также качеством новых моделей отечественного производства. По его словам, отказы техники все чаще становятся причиной потерь в объемах перевозок и нарушении их ритмичности.