В пятницу на Байкале произошла ужасная трагедия: автомобиль УАЗ с китайскими туристами провалился под лед. Согласно предварительным данным, в результате инцидента погибли восемь человек, в том числе водитель-экскурсовод.
В настоящее время выясняются обстоятельства произошедшего, а репортер «МК» уже связался с местным жителем и опытным гидом, который многие годы проводит экскурсии по знаменитому озеру и знает все риски, связанные с зимним льдом, из личного опыта.
— Как долго вы проводите экскурсии?
— Конкретно экскурсии я веду примерно с 2020 года, но в целом я путешествую по различным местам как летом, так и зимой с 2012 года. Я знаю, что такое путешествие и отдых.
— Как вы считаете, что необходимо для безопасной поездки?
— Прежде всего, для того чтобы проводить экскурсии, нужен значительный опыт, понимание местных условий и всех возможных опасностей. Этот опыт не приходит сам собой, его нужно накапливать, сталкиваясь с трудными ситуациями и находя пути их решения, чтобы в будущем уметь их избегать.
— Были ли у вас опасные ситуации на зимнем Байкале?
— Конечно, без этого не обойтись. У нас были случаи, когда мы теряли маршрут, застревали в снегу, ломалась техника. Именно в такие моменты и требуется опыт. Я много чего видел на льду и прошел через множество испытаний. В такие моменты приходит понимание, как правильно поступить и на что следует обратить внимание в первую очередь.
— Кроме гидов и туристов, кто еще выезжает на лед?
— Многие люди вынуждены выезжать на лед. На маршруте «Север острова Ольхон» и на самом острове существуют проблемы с уборкой снега, что затрудняет проезд. Люди вынуждены выезжать на лед, что увеличивает риск для всех участников.
— Как часто люди самостоятельно решают проехать по ледяному озеру без сопровождения гидов?
— Регулярно. Мы ежегодно наблюдаем, как люди приезжают на Байкал одни, часто не на своих автомобилях, а на арендованных, и сразу же направляются в самые рискованные места. Когда человек впервые оказывается на льду, его поражает масштаб пространства, и он начинает думать, что везде безопасно, так как вокруг столько места. Это не так. Чаще всего так рискуют туристы, которые по каким-то причинам не доверяют гидам или организованным турам.
— А много ли людей, наоборот, обращаются к профессионалам?
— Большинство туристов не покупают готовый тур целиком. Обычно они приезжают самостоятельно, останавливаются в гостиницах, а уже на месте планируют свой отдых. Примерно с 2015 года, с развитием социальных сетей, Байкал стал довольно популярным направлением. Люди увидели красоту и разнообразие местности и заинтересовались ей.
— Как часто вы видите на льду новых гидов, не местных?
— На самом деле, довольно часто. Раньше экскурсиями занимались в основном местные жители, которые искренне восхищались природой и жили ею. А сейчас на озеро многие приходят исключительно за деньгами, не особо разбираясь в специфике. Часто такие гиды планируют свой график на год вперед, работая на Алтае, Камчатке, а потом и на Байкале. Однако озеро имеет уникальные особенности, которые кардинально отличаются от других мест. Также встречаются гиды, которые пропагандируют туристам странные обряды и традиции, что вызывает недовольство у местных жителей.
— Как туристу распознать опытного местного гида от новичка?
— У гида должна быть аккредитация и бейджик, подтверждающий его право проводить экскурсии. Хотя на Байкале их носить постоянно сложно из-за сильного ветра.
В целом опытного человека можно распознать по общению: сразу видно, общаетесь ли вы с местным жителем, который знает каждую трещину, или с приезжим экскурсоводом.
— Расскажите о трещинах. Как они появляются и как вести себя рядом с ними?
— Они образуются из-за резких перепадов температур. Как раз то, что сейчас и происходит. Я был на той самой трещине, где недавно произошло происшествие. Стоять рядом с ней не опасно, лед под вами не треснет, но это не значит, что можно прыгать или бегать рядом. Однако если вы проезжаете на транспорте, ситуация совершенно иная. Водитель должен заранее останавливаться и проверять состояние льда. На этой местности есть еще несколько сколов и трещин, и все местные водители знают, что этот участок опасный, объезжают его или двигаются осторожно.
— Можете прокомментировать сам инцидент с утонувшей «буханкой»?
— Хочется сказать главное: водоем Байкал не может быть одинаково безопасным на всей своей поверхности. Но он ведет себя предсказуемо и понятно для тех, кто знает его законы. Тот, кто понимает, как резкие перепады температуры и изменения погоды влияют на лед, знает, что можно делать, а что категорически нельзя. К сожалению, это не первый случай гибели людей на льду. И при анализе таких трагедий напрашивается один вывод: у гида, который вел машину, не хватило опыта и знаний. Тысячи водителей спокойно и безопасно проезжают подобные участки, но один решает поступить иначе.