По итогам октября доходность продаж бензина на АЗС в России наконец показала положительный результат после ряда месяцев отрицательных значений, однако с учетом операционных расходов она все еще приносит убытки большинству сетей. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на данные аналитиков.
В «ОМТ-Консалт» подсчитали, что при продаже бензина Аи-95 к ноябрю доходность увеличилась с минус 0,2 рубля за литр на начало октября до 1,2 рубля. Что касается Аи-92, то она изменилась с минус 0,4 рубля до 0,3 рубля.
При этом в «Петромаркете» отмечают, что с учетом операционных расходов маржа на 31 октября по-прежнему оставалась в среднем на уровне минус 3,7 рубля при продаже литра бензина Аи-92.
Аналитики «Эйлер» указывают, что улучшению ситуации способствует снижение биржевых котировок и рост розничных цен на 1,5-3 процента. Также рынок успокоило введение моратория на обнуление топливного демпфера. Ранее нефтяные компании могли столкнуться с отсутствием компенсаций при слишком быстром росте цен.
Управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко отметил, что доходность продаж топлива на АЗС сильно зависит от региона, сети АЗС и даже от конкретного места продажи. По его мнению, понять рентабельность продаж можно будет только по итогам года, так как в настоящий момент волатильность слишком высока, и ситуация быстро меняется.
Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша подчеркнул, что независимые сети АЗС продолжают работать в убыток, хотя в октябре этот убыток сократился. В свою очередь, эксперт по энергетике Кирилл Родионов напомнил, что риски нового роста биржевых цен сохраняются, так как проблемы с выпуском из-за внеплановых ремонтов после атак беспилотников не исчезли. По его мнению, к концу года рост цен на бензин в рознице превысит общую инфляцию в два раза.
На прошлой неделе власти Забайкальского края обратились к правительству России с просьбой ускорить поставки в регион бензина с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) Красноярского края и Иркутской области. Причиной этого стали трудности с наличием топлива на АЗС.