Иранские ПРО смогли уничтожить истребитель-бомбардировщик F-35 США. Самолет едва удалось вернуть на базу.
Согласно информации, ранее американским ВВС удалось уничтожить множество иранских зенитных ракет. Однако из-за неустранимой уязвимости F-35, иранская сторона смогла поразить самолет.
Как сообщает«Газета.Ru», о поражении самолета стало известно из сообщения КСИР. Утверждается, что атака была произведена зенитной ракетой. В подтверждение этого было представлено видео, снятое инфракрасным прицелом ЗРК.
Позднее информацию подтвердил телеканал CNN, который заявил о вынужденной посадке самолета на одну из американских баз на Ближнем Востоке. Состояние пилота было охарактеризовано как стабильное, хотя он получил ранения от шрапнели. Подтверждено, что посадка была действительно жесткой, и восстановление самолета будет затруднительным.
Эксперты отмечают, что системы ПРО Ирана сработали, как и предполагалось. Их задача заключается в защите территории от атак истребителей, зенитных ракет и артиллерии, что подразумевает либо предотвращение атаки, либо поражение противника. Для этого необходимы радары, однако сама система уязвима для противника из-за открытости перед РЭБ. Отсюда следует возможность ударов по радиолокационным станциям или атаки по их координатам.
Еще один вариант — это запуск ракеты, нацеленной на источник радиоволн.
Известно, что США используют тактику, при которой одно из самолетов провоцирует системы ПРО, а затем ракета противника атакует его, используя бомбы. В настоящее время особенно опасными для комплексов являются небольшие дроны, которые трудно сбить с помощью ЗРК.
Второй режим ПРО, который вступает в силу, когда предотвратить потери от налетов не удается, — это засады с целью нанесения потерь противнику.
В рамках операции Rough Rider в марте прошлого года, направленной против хуситов, США активно использовали дальнобойные ракеты. Они обнаружили, что противник запускает ЗРК, типа иранских Barq, которые способны пролетать вблизи F-35.
Эксперты объяснили, что важны не сами ракеты, а система, в которую они интегрированы. Противник США создал масштабную сеть камер, следящих за небом, включая инфракрасные устройства. Они, в отличие от радаров, не излучают и легко не обнаруживаются. С ними не работает и малая радиолокационная заметность F-35.
Одно из главных его достоинств. Дальность обнаружения такой камеры несравнимо меньше, чем у радара, возможно всего несколько километров, — иначе она сама станет слишком крупной и заметной целью. Однако если правильно выбрать место её размещения, то самолеты окажутся в её поле зрения и под ударом.
Эксперты предположили, что Иран последовал такому примеру. Как пояснил автор Times of Israel Эммануэль Фабиан, камеры воздушного обнаружения Ирана подключены к системе на основе ИИ, которая автоматически фиксирует цели и определяет их координаты.
Все усилия по уничтожению сети не достигли полного успеха, 25% камер все еще функционируют, угрожая самолетам. Это также является причиной поражения F-35.
Кроме того, сыграло отрицательную роль и утверждение о неуязвимости самолета. Хотя производители предполагали возможность его обнаружения и стремились защитить самолет от поражения ракетой. Им отчасти удалось добиться того, чтобы у F-35 взрывались небольшие зенитные ракеты. Также топливные баки самолета защищены от пожаров, а двигатель продолжает работать даже при повреждении шрапнелью.