Стоимость морских перевозок нефти продолжает активно расти после ужесточения санкций США против российского энергетического сектора. Об этом сообщает со ссылкой на данные участников рынка.
Собеседники агентства отметили, что за последнее время цены на фрахт нефтетанкеров в мире увеличились примерно на 15-35 процентов. Высокий спрос привел к увеличению стоимости морских перевозок сырья по маршруту Ближний Восток — Китай до 70,45 доллара за тонну. Прирост 15 января составил 10,75 доллара к уровню за предыдущий день.
Схожую динамику продемонстрировала стоимость морских перевозок и по другим ключевым направлениям. Так, ставки на фрахт нефтетанкеров по маршруту Ближний Восток — Сингапур выросли до 71,8 доллара за тонну (плюс 10,45 доллара), а тарифы на доставку сырья из Западной Африки в Китай достигли отметки в 70,67 доллара (плюс 9,23 доллара). По данным одного из судовых брокеров, к середине января стоимость транспортировки сырья из Мексиканского залива в КНР составила 8,715 миллиона долларов за рейс (плюс 1,895 миллиона).