Западные СМИ заявляют, что на данный момент невозможно определить, каким образом и кто поставляет заказчикам по всему миру российскую нефть.
Как сообщает телеканал CNN, можно отслеживать ее перемещение круглосуточно, и все же не найти ответа на этот вопрос.
По данным СМИ, после ввода антироссийских санкций на топливо, появился флот, состоящий из “таинственных танкеров”. Помогать экспортерам согласно все больше владельцев судов, поэтому флотилия растет.
Так, эксперты полагают, что в ее состав входит не менее 600 перевозящих нефть танкеров, что составляет порядка 10% от всех крупных судов этого класса в мире.
Кто руководит и организует работа “теневого флота” остается неизвестным. Журналисты выяснили, что в ряде случаев за перевозками стоят новые игроки, иногда используются подставные компании, базирующиеся в Гонконге или Дубае.
Владельцы танкеров покупают их у европейских судовладельцев, либо выбирают их из старых суден, которые собирались отправлять на покой.
Тем не менее, значение «теневого флота» растет. Причину телеканал видит в переориентации российских поставок нефти с Европы на Китай и Индию.
В России ответ на введение ограничительных мер заявили об ответном шаге, который, по данным официальных СМИ, рассматривался в двух вариантах. Им могли стать либо фиксированная стоимость на баррели из РФ, либо максимальный уровень дисконта к международным маркам, с которым они могут быть проданы.
Сейчас, по данным того же CNN, России удалось выйти на уровень января 2022 года по поставкам нефти.
