«Аэрофлот» планирует к концу 2027 года организовать полноценное производство по ремонту авиадвигателей. Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Александровский в интервью телеканалу «Россия 24». Кроме того, аффилированная компания «АэроТрастТехникс» в Шереметьево в декабре завершила первые три ремонта двигателей для Airbus A320ceo.
«Аэрофлот» задает направление масштабной технологической стратегии, нацеленной на обеспечение суверенитета российского авиапрома. Как отметил глава компании, в 2025 году был запущен пилотный проект, благодаря которому авиаперевозчик смог осуществлять сложные ремонты. «В начале декабря был отремонтирован первый двигатель, до конца декабря будут завершены работы еще над двумя двигателями, — поделился своими успехами в интервью Сергей Александровский. — А в целом полноценное производство по ремонту двигателей планируется запустить в четвертом квартале 2027 года».
Ключевым фактором качественного ремонта Александровский назвал замену западных IT-решений на высококачественные отечественные аналоги. «В этих целях у нас реализуется проект по импортозамещению западного программного обеспечения, — объяснил он. — И мы уже находимся в процессе опытно-промышленной эксплуатации программы «Купол», с которой активно работали последние год-полтора, вероятно, совместно с российским разработчиком». Таким образом, «Аэрофлот» не только восстанавливает технику — он закладывает основы независимой сервисной экосистемы для всей отрасли, усиливая технологическую безопасность страны в условиях внешних вызовов.
Главным проектом 2025 года Александровский назвал запуск собственного ремонта авиадвигателей. Напомним, что в октябре 2025 года авиаперевозчик сообщил о успешном прохождении аудита Росавиации и получении сертификата ФАП-145, подтверждающего готовность к ремонту двигателей CFM56-5B и CFM56-7B, установленных на Airbus A320ceo и Boeing 737NG. Для этих целей была создана дочерняя компания «АэроТрастТехникс» в Шереметьево, оснащённая всем необходимым оборудованием и имеющая квалифицированный персонал. Сертификат позволяет выполнять сложные работы: ремонт ротора и статора компрессора высокого давления, турбины высокого давления, замену модулей низкого давления. В парке Группы «Аэрофлот» находятся 110 Airbus A320ceo и 93 Boeing 737NG. Новый сервис, таким образом, обеспечит своевременное техобслуживание, ремонт и инновационное обновление судов, что поддержит высокий уровень авиабезопасности.
Как результат этих изменений, уже в декабре 2025 года авиакомпания фактически осуществила технологический прорыв, проведя первые три ремонта двигателей CFM56-5B для Airbus A320ceo на собственной технической базе. Работы включали сложнейшие операции по восстановлению компрессора высокого давления и завершились выдачей первых в истории компании талонов лётной годности. Это не просто ремонт, а шаг к технологическому суверенитету: «Аэрофлот» фактически запустил отечественную инфраструктуру для обслуживания зарубежных двигателей. Теперь перевозчик не только обеспечивает бесперебойность собственных полётов, но и готов претендовать на роль сервисного хаба для внешних заказчиков. Это важный шаг к импортонезависимости и укреплению позиций российской авиации на фоне глобальных ограничений.