По прогнозам, российский рынок беспилотной логистики и доставки «последней мили» может достичь 25 миллиардов рублей к 2030 году. Этот прогноз был представлен национальным оператором беспилотной гражданской авиации ООО «Беспилотные авиационные системы» (ООО «БАС»), который был создан при содействии Государственной транспортной лизинговой компании и фонда «Национальной технологической инициативы». Как сообщает «Ведомости», эти данные были озвучены генеральным директором ООО «БАС» Алексеем Варятченко на международном форуме «Беспилотные системы: технологии будущего» в Сколково.
По информации из презентации, это направление охватывает как городскую доставку, так и доставку в труднодоступные регионы, а также создание распределительных хабов в отдаленных населенных пунктах. В числе потенциальных клиентов указаны крупные компании, такие как «Почта России», «Самокат», СДЭК и Ozon.
Кроме логистики, ООО «БАС» видит значительные возможности для применения гражданских дронов в различных отраслях. Так, объем рынка в сельском хозяйстве к 2030 году может составить 21,1 миллиарда рублей, а в строительстве – 18,1 миллиарда рублей. Мониторинг состояния инфраструктуры – линий электропередач, нефтяных и газопроводов, железнодорожных путей и телекоммуникационных сетей – оценивается приблизительно в 14 миллиардов рублей. Потенциал в области общественной безопасности составляет еще 9,2 миллиарда рублей.
Тем не менее, несмотря на позитивные прогнозы, в первом полугодии 2025 года рынок услуг гражданских беспилотных авиационных систем (БАС) впервые с 2017 года показал снижение. Согласно данным ассоциации «Аэронекст», объем рынка упал на 20% по сравнению с тем же периодом 2024 года и составил 3,5 миллиарда рублей. Наиболее значительное сокращение, на 50–70%, наблюдалось в области аэросъемочных работ. Эксперты указывают на несколько причин спада, включая неконтролируемое использование средств радиоэлектронной борьбы и срывы долгосрочных контрактов из-за региональных запретов на полеты.
Представители отрасли подчеркивают, что высокий потенциал рынка доставки беспилотниками в России может быть реализован лишь при условии полной отмены существующих ограничений на полеты. Они считают, что инвестиции в использование дронов для сельского хозяйства и мониторинга инфраструктуры, включая объекты ТЭК, на данный момент выглядят более многообещающими. Отмечается, что большинство заказчиков мониторинговых миссий связаны с государственными структурами, что значительно упрощает процесс получения разрешений на полеты, и эта тенденция, вероятно, сохранится до 2030 года.