Российские авиаперевозчики столкнулись с риском утраты запасных частей для своих самолетов в результате конфликта на Ближнем Востоке. Об этом сообщает Telegram-канал Shot.
Дело в том, что Дубай в последние годы стал одним из логистических центров для поставок комплектующих по серой схеме. Чаще всего через ОАЭ приобретали расходные материалы для самолетов.
Вследствие операций Израиля и США в Иране пользоваться этим маршрутом стало значительно сложнее. Теперь авиакомпании вынуждены срочно переходить на другие, менее удобные варианты — такие как Китай и страны Средней Азии.
Дополнительной проблемой становится техническое обслуживание двигателей самолетов, которое некоторые участники рынка проводили в Иране с помощью трех компаний. Местные специалисты обладают опытом работы с Boeing 737 и Airbus A320, которые широко представлены в авиапарках российских перевозчиков.
Ранее сообщалось, что в случае затянувшегося конфликта на Ближнем Востоке и длительной блокировки Ормузского пролива импортные товары в России могут подорожать на 15-30 процентов. В первую очередь это коснется электроники и автозапчастей, которые поступают параллельным импортом.