По итогам 2025 года объемы продаж дорожно-строительной техники (ДСТ) в России от местных производителей упали на 28 процентов в денежном эквиваленте, составив 54,7 миллиарда рублей. Об этом сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на данные ассоциации «Росспецмаш», которая объединяет крупнейшие компании данного сектора.
В прошлом году продажи снизились на 15 процентов, что указывает на ускорение темпов падения. Последний раз рынок демонстрировал рост в 2023 году.
В натуральных показателях за прошедший год поставки мини-погрузчиков уменьшились на 29 процентов, до 738 единиц, гусеничных бульдозеров — на 27 процентов, до 632 единиц, кранов-трубоукладчиков — на 28 процентов, до 91 единицы, фронтальных погрузчиков — на 20 процентов, до 533 единиц, автогрейдеров — на 26 процентов, до 251 единицы, а экскаваторов — на 17 процентов, до 185 единиц.
Наибольшее сокращение наблюдается у катков — минус 48 процентов, до 136 штук, в то время как поставки экскаваторов-погрузчиков увеличились на 35 процентов (932 единицы).
Генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев связывает сложившуюся кризисную ситуацию в отрасли с высоким уровнем ключевой ставки. Дороговизна заемных средств сделала технику недоступной для коммерческих клиентов, а государственные заказы не смогли компенсировать этот дефицит.
Технический директор компании «Митракс» (производитель техники для жилищно-коммунального хозяйства) Денис Смыслов отметил, что практически полностью прекратилось создание новых объектов инфраструктуры. Эта тенденция автоматически снижает спрос на технику.
По мнению Кудрявцева, при продолжении жесткой денежно-кредитной политики Центробанка продажи будут продолжать снижаться, что приведет к массовым банкротствам предприятий. Перенос уплаты утильбора может частично помочь производителям снизить долговую нагрузку, но проблему переполненных складов и нехватки оборотных средств он не решит.
Младший партнер консалтинговой компании Triada Partners Андрей Орлов добавил, что на российских производителей оказывают давление конкуренты из Китая. На фоне нового повышения утильсбора в Россию было ввезено значительное количество ДСТ из этой страны, что позволило создать запасы, покрывающие спрос более чем на год вперед. Поскольку их стоимость ниже, отечественным компаниям придется искать пути решения и этой проблемы. Эксперт прогнозирует, что даже при умеренно благоприятном сценарии, отрасль вернется к уровням 2023 года не ранее чем в 2030 году.
На прошлой неделе Банк России понизил ключевую ставку до 15,5 процента годовых. Регулятор подал рынку мягкий сигнал о возможном дальнейшем снижении, однако указал на риски сохранения низких цен на углеводороды, что не позволит реализовать ожидаемую бюджетную политику и приведет к росту инфляции.