Уже в мае Европа может столкнуться с дефицитом авиакеросина из-за ситуации на Ближнем Востоке. Как сообщает Corriere della Sera, в случае ухудшения ситуации страны ЕС могут пересмотреть антироссийские санкции.
Последний танкер с топливом из стран Персидского залива прибудет в Роттердам 9 апреля. После этого поставки керосина в Европу фактически прекратятся из-за ситуации вокруг Ормузского пролива.
Ранее Евросоюз и Великобритания – крупнейшие нетто-импортеры авиационного топлива, включая керосин – получали часть поставок из стран Персидского залива.
Другой важный источник для ЕС – это Индия.
Активно Европа импортировала авиационное топливо и из России. Только за первые четыре месяца 2022 года объем авиатоплива из РФ в Европу составлял около 10 тыс. баррелей в сутки.
Половину импорта авиатоплива в Северо-Западной Европе в тот же период обеспечивали поставки из стран Ближнего Востока (Кувейт, Саудовская Аравия, ОАЭ).
Ситуацию усугубил 18-й пакет санкций ЕС, который был утвержден в июле 2025 года. Тогда был введен запрет на импорт в страны объединения нефтепродуктов, которые произведены на основе российской нефти. С того момента поставки авиатоплива из России в Европу были официально прекращены.
Сейчас же европейские страны могут столкнуться с рисками перебоев в поставках и ростом цен на авиакеросин.
И тут Европу может выручить Россия, но эксперты сомневаются, что страна пойдет на это на фоне европейских санкций. Пока явный ответ от РФ неизвестен.
Первые партии российской нефти и нефтехимической продукции уже получили Филиппины и Южная Корея