По результатам первой половины сентября морской экспорт российских нефтепродуктов уменьшился на 18 процентов в годовом исчислении, составив 3,3 миллиона тонн. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Центра ценовых индексов (ЦЦИ).
Наибольшее снижение поставок аналитики зафиксировали в период с 11 по 15 сентября, когда беспилотники атаковали порт Приморск, что вызвало несколько возгораний. В этом направлении российские поставщики экспортируют значительные объемы дизельного топлива.
На экспортное направление влияют не только повреждения портовой инфраструктуры, но и незапланированные ремонты на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), также вызванные атаками дронов. Источник издания отметил, что с 1 по 16 сентября переработка сырья снизилась до 4,96 миллиона баррелей в сутки, а затем — до 4,75 миллиона. В последний раз объемы нефтепереработки в России опускались ниже пяти миллионов баррелей в апреле 2022 года.
На фоне снижения экспорта также наблюдается падение спроса на тоннаж и ставки фрахта. На прошлой неделе стоимость транспортировки светлых нефтепродуктов снизилась на большинстве маршрутов на 3,3-4,7 процента, а темных — на 3,3-5,2 процента.
Партнер Kept и руководитель практики по оказанию услуг компаниям нефтегазового сектора Максим Малков считает, что снижение цен на фрахт лишь частично компенсирует поставщикам уменьшение объемов. Однако эксперт аналитического центра «Яков и партнеры» Анна Волкова напоминает, что стоимость дизельного топлива на Петербургской бирже в последние недели стремительно растет, приближаясь к историческим максимумам.
Накануне, 18 сентября, дизтопливо подорожало до 69 595 рублей за тонну, что стало наивысшим показателем за последние два года. С начала осени его биржевая цена возросла на 9 тысяч рублей.