Трамвай — это по-московски! Осенью столица приобрела самый протяженный городской диаметральный трамвайный маршрут в мире — первый Московский трамвайный диаметр Т1, который тянется от метро «Университет» до Метрогородка. Этот маршрут был открыт 12 ноября 2025 года мэром Москвы Сергеем Собяниным. Он также отметил, что Московские трамвайные диаметры, представляющие собой новый городской проект, — это фактически наземное метро: здесь высокая скорость, короткие интервалы и современные вагоны. И, конечно, великолепный вид из окна!
Первый Московский трамвайный диаметр Т1 проходит практически через весь город — соединяет восточную часть столицы с юго-западной. Маршрут охватывает 13 районов, четыре центральных железнодорожных вокзала (Казанский, Ленинградский, Ярославский, Павелецкий) и 24 станции метро, МЦК и МЦД.
Общая длина маршрута составляет 27 км. Время в пути — около 110 минут, во время которых можно наслаждаться видами Москвы из окна трамвая. Маршрут проходит мимо значимых достопримечательностей, включая гостиницу «Ленинградская», жилые высотки на Красных воротах и на Котельнической набережной, главное здание МГУ на Воробьёвых горах, Российскую академию наук. Кроме того, пассажиры смогут увидеть стены Данилова монастыря и Дарвиновский музей, Большой Московский цирк, проехать мимо нескольких зеленых парков. Для кого-то такая поездка станет альтернативой обзорной экскурсии по городу.
А для тех, кто каждое утро торопится на работу, есть хорошие новости: маршрут Т1 значительно улучшил транспортную доступность для таких учреждений, как Министерство обороны, Минсельхоз России, ФАС, Росимущество — и многих других. Уже известно, что только на проспекте Академика Сахарова новая трамвайная линия облегчила жизнь почти 40 тысячам работников различных организаций.
Трамвай останавливается на 64 остановках, которые расположены через каждые 300–400 метров. Интервал движения составляет всего 6 минут. Часто это быстрее, чем поездка на метро. Ожидается, что Т1 упростит передвижение по городу более чем для миллиона москвичей. Главным транспортным узлом маршрута стала площадь Трех вокзалов — здесь организована удобная пересадка между трамваями, автобусами и электробусами, метро и МЦД, а также железнодорожными вокзалами.
Основной причиной создания маршрута Т1 стало открытие новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова: участок длиной 2,1 км соединил площадь Трех вокзалов с Чистопрудным бульваром, что позволило установить прямую беспересадочную связь между площадью Трех вокзалов и Павелецким вокзалом.
На маршруте Т1 функционирует около 50 современных односекционных трамваев российского производства — «Львенок-Москва». Они проходят участок по проспекту Академика Сахарова без подключения к контактной сети. Вагоны оснащены всем необходимым: системой климат-контроля, мультимедийными экранами, разъемами для зарядки мобильных устройств, системой открытия дверей с кнопкой, которая обеспечивает безопасное закрытие, а также низким полом у дверей.
Как сообщил Максим Ликсутов, развитие Московских трамвайных диаметров будет продолжено. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности отметил, что в 2026 году планируется запуск еще одного диаметра, Т2, который пройдет от станции МЦД Новогиреево до метро «Чертановская». Протяженность нового маршрута составит 33 км, он охватит районы, где проживает более 1 млн москвичей. Это важный шаг к развитию экологически чистого и эффективного городского транспорта, а также значимый вклад в снижение загруженности столичных дорог и защиту окружающей среды. В Москве создается принципиально новая уличная инфраструктура магистрального рельсового транспорта, которая предоставит миллионам жителей столицы новые возможности для быстрого и комфортного передвижения по городу.