Конфликт между США и Израилем с Ираном привел к неблагоприятным экономическим последствиям для ряда стран, затрагивающим не только поставки энергоресурсов. Об этом информировало издание The Washington Post (WP).
Газета отметила, что в 2024 году через Ормузский пролив ежедневно проходило почти 21 миллион баррелей нефти. Четыре пятых этого количества направлялось в Азию. Наибольшим покупателем этих углеводородов среди стран Персидского залива оказался Китай, который получал более трети своего импорта энергоресурсов оттуда. Следовательно, сбои в поставках имеют для Пекина значительное значение.
Другой пострадавшей стороной ближневосточного кризиса стал Пакистан, где уже обсуждается возможность введения четырехдневной рабочей недели и дистанционного обучения, что позволит сэкономить запасы энергоресурсов. В Таиланде государственный фонд, созданный для субсидирования стоимости топлива в условиях резкого роста цен, столкнулся с нехваткой средств.
В Индии, экономика которой примерно на 40 процентов зависит от Ближнего Востока в плане импорта нефти и на 80 процентов — газа, нехватка последнего для приготовления пищи создает серьезные трудности для местного населения. Кроме того, по всей Азии пассажиры самолетов оказываются в затруднительном положении из-за отмены тысяч рейсов авиакомпаниями, испытывающими нехватку авиационного топлива.
В свою очередь, Европа традиционно менее зависела от стран Персидского залива по сравнению с Азией. Ранее она получала значительную часть природного газа из России, но в последние годы увеличила свою зависимость от США и Норвегии. Однако в последние годы континент пережил ряд энергетических кризисов. Очередной из них разразился как раз в тот момент, когда европейские страны, сталкиваясь с низкими темпами экономического роста, пытались восстановить свою промышленную базу и противостоять конкуренции со стороны более дешевого китайского экспорта.
Экономики некоторых африканских стран также оказались под угрозой. Например, Сейшельские острова в 2024 году практически все энергоресурсы закупали у стран Персидского залива. В аналогичном положении находился Маврикий. Ситуация усугубляется тем, что проблемы с проходом судов через Ормузский пролив негативно влияют не только на рынки нефти и газа. Под угрозой находятся также поставки удобрений, одним из основных экспортеров которых являются страны Персидского залива. Устойчивый рост цен на эту продукцию может негативно сказаться на населении Южной Азии и Африки к югу от Сахары.
Не защищены от трудностей и сами США, где цена бензина уже выросла примерно на доллар за галлон. Кроме того, местные авиакомпании начали сокращать количество рейсов из-за увеличения цен на топливо. Опасения по поводу инфляции привели к тому, что ставки по ипотечным кредитам достигли максимального уровня за три месяца.
Экономисты полагают, что все эти негативные тренды будут только усиливаться, если конфликт в Иране затянется.
Ранее сообщалось, что американо-иранское противостояние уже привело к тому, что стоимость сахара, которая росла на протяжении последних четырех дней, достигла рекордного уровня с октября 2025 года.