Руководители крупнейших западных компаний, недавно посетившие промышленные объекты Китая, возвращаются домой в состоянии, которое британское издание The Telegraph охарактеризовало как «настоящий шок».
Масштабы автоматизации и уровень технологического прогресса, с которыми они столкнулись в Китае, оказались для многих просто устрашающими.
Генеральный директор Ford Джим Фарли после экскурсии по китайским заводам признался, что был потрясён увиденным.
По его словам, «качество и себестоимость китайских автомобилей уже значительно превосходят западные аналоги». Как отметил Фарли, Китай становится глобальным соперником, и если этот вызов не будет принят, «будущее компании может оказаться под угрозой».
Подобное впечатление произвёл визит в Китай на австралийского миллиардера Эндрю Форреста, который возглавляет горнодобывающий гигант Fortescue.
Он поделился, что был поражён уровнем автоматизации на китайских конвейерах, где «машины собирают продукцию без участия человека на протяжении сотен метров».
https://t.me/aviapro1/85865
Этот опыт так сильно изменил его представление о производстве, что Форрест отказался от планов по самостоятельному производству силовых установок для электромобилей.
Другие западные топ-менеджеры говорят о «тёмных фабриках» — предприятиях, где освещение совершенно не требуется, так как людей там практически нет.
Глава британской компании Octopus Energy Грег Джексон привёл пример завода по производству мобильных телефонов, где «весь производственный процесс полностью роботизирован».
Как подчеркивает The Telegraph, если ранее ключевым преимуществом Китая были дешевая рабочая сила и поддержка государства, то сейчас основное внимание уделяется инновациям и инженерному превосходству.
Китай, который совсем недавно считался «мировой фабрикой дешёвых товаров», сегодня уверенно занимает лидирующие позиции в стратегически важных отраслях — производстве электромобилей, аккумуляторов, солнечных панелей и промышленных роботов. Переход к высокотехнологичной экономике активно поддерживается государственными программами и щедрыми субсидиями.
По данным Международной федерации робототехники (IFR), с 2014 по 2024 год количество промышленных роботов на китайских предприятиях возросло с 189 тысяч до более чем двух миллионов единиц, и только за прошлый год было установлено 295 тысяч новых роботов.
Для сравнения: в США за год внедрили 34 тысячи роботов, в Германии — 27 тысяч, а в Великобритании — лишь около 2,5 тысячи.
«Китай уже не догоняет — он опередил», — резюмирует The Telegraph.