В кубинской столице стало немного проще с электричеством, однако проблема с бензином по-прежнему остается актуальной. Теперь очереди на заправку формируются через электронное приложение, введены строгие ограничения, а на черном рынке цена бензина возросла до 10 долларов за литр.
Валерия ведет блог на Кубе и занимается организацией туров. На своей странице в соцсетях она поделилась ситуацией.
По словам Валерии, на Кубе люди ощущают себя в информационном вакууме: мобильный интернет работает нестабильно, а электричество может отключиться в любой момент. В таких условиях местным не интересны новости.
— Ты не видишь ничего дальше своего района, — поясняет Валерия. — И нет времени собирать информацию: жарко, всё раздражает, продукты могут испортиться.
На Кубе главная проблема — бензин. Валерия сообщает, что её знакомых гидов и таксистов регулярно проверяют на улицах, штрафуют, проверяют документы и выясняют, не покупали ли они топливо с рук или на «черном» рынке, что запрещено. Из-за нехватки топлива экскурсии и туры приостановлены «на неопределённый срок».
Валерия опубликовала аудиосообщение от гида Луиса, который подробнее рассказал о ситуации. Мужчина отмечает, что с электричеством стало немного лучше. Если раньше отключения доходили до 16-18 часов в сутки, то теперь происходят дважды в день. Один раз на 3-4 часа, второй — утром, примерно с 6.00 до 8.00 часов.
Однако с топливом, по словам Луиса, ситуация плачевная. На «чёрном рынке» литр топлива стоит около 10 долларов, но достать его крайне сложно. На заправках бензин есть, но его продают по электронной очереди через приложение. Кроме того, введены ограничения, выдают по 20 литров на человека. В день обслуживается не более 50-70 автомобилей, очереди движутся медленно, ожидание может затягиваться на месяц. Официальная цена на заправке осталась прежней, около 1,30 доллара за литр. Перекупщики, как говорит Луис, могут зарабатывать до 150 долларов за раз, если им удается достать и продать топливо.
Гид замечает, что общественный транспорт сократился. На некоторых маршрутах курсирует всего 1-2 автобуса в сутки. Старые дизельные машины почти не видно, так как дизель трудно достать.
Валерия подводит итог: в Гаване электричество в целом есть. Если и отключают, то ненадолго, этого хватает для подзарядки электросамокатов и электромотоциклов. А вот бензин достать почти невозможно. Перекупщики продают топливо по 6-10 долларов за литр, и не факт, что оно не разбавлено. Те, у кого есть бензин, стараются не ездить на машинах, чтобы сохранить его на экстренный случай.
При этом, отмечает блогер, кубинцы пока остаются позитивными, с интересом и надеждой ожидая, что ситуация улучшится.
Нутрициолог Мария живет недалеко от Варадеро. У нее маленький ребенок, и жизнь в условиях топливного кризиса внесла свои коррективы. Вот как молодая мама описывает свой день.
— Я встаю с восходом, потому что раньше все равно делать нечего — света нет, аккумулятор разряжен, ничего не видно. Утро начинаю с зарядки. Затем холодный душ, так как бойлер работает только от электричества. А его не было уже 20 часов. После этого ждем, пока зарядится аккумулятор. У нас есть солнечные батареи, но завтрак не подготовишь, пока заряд аккумулятора не достигнет хотя бы 50 процентов. А еще у нас закончился газ, и купить его сложно. Когда включается электричество, примерно в 8:50, в доме начинается специальная операция. Быстро переключаем провода, ставим все на зарядку, греем воду про запас. Готовим кофе, кашу, завтрак. И так каждое утро.
Мария нашла способ выживать в кризис.
— Недавно поняла, что кашу можно заварить водой из термоса или с ночи. Да и яйца можно заранее отварить. Я также подумываю о покупке инфракрасной плиты, которая не потребляет так много энергии, так как будет готовить быстрее. Мы начали готовить с запасом. Оказалось, можно найти выход из любой ситуации.