Фото: ИЗВЕСТИЯ/Сергей Лантюхов
Грузопоток по международному транспортному коридору «Север – Юг» может в перспективе составить до 60–100 млн т. Об этом 22 апреля после встречи президентов России и Азербайджана Владимира Путина и Ильхама Алиева с ветеранами-строителями и работниками БАМа заявил глава Министерства транспорта Виталий Савельев.
«В перспективе — до 60–100 млн т, сегодня — от 7 до 15 млн т, это мы видим ближайшие перспективы. Будет постепенно развиваться: 15, 30, 60 и так далее. В зависимости от необходимости, от того, насколько будет он востребован», — сказал он.
Савельев также заявил, что в 2024 году провозная способность магистрали составит 180 млн т, к 2030 году она возрастет до 210 млн т, а к 2032 — до 270 млн т.
Глава Минтранса также отметил, что проект активно развивается с иранскими и азербайджанскими партнерами. Он уточнил, что завершение строительства ожидается в ближайшее время.
«Коридор «Север – Юг» фактически дает нам возможность соединить Северный морской путь через территорию Ирана с Индийским океаном, и кусочек Решт – Астара, который мы должны построить вместе с иранцами, там 162 км. Мы ожидаем, что завершим проект в 2027–2028», — подчеркнул Савельев.
По его словам, параллельно азербайджанская сторона улучшает свою часть дороги, по ней будет возможно провозить 7 млн т, однако в планах увеличение до 15 млн и больше, «всё зависит от той грузовой базы, которая пойдет по этому пути».
Ранее, 22 апреля, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин заявил журналистам, что все решения по преобразованию Байкало-Амурской магистрали были приняты, они подразумевают увеличение провозной способности до 270 млн т. Он также сообщил, что планируется строительство дорог, жилья, благоустройство поселков на БАМе.
Ранее в этот день Путин назвал БАМ дорогой будущего, которая определяет глобальную логистику на XXI век. Он поблагодарил участников создания БАМа и тех, кто на данный момент занимается ее реконструкцией.
29 февраля в ходе послания Федеральному собранию российский лидер анонсировал значительное расширение провозной способности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Он подчеркнул, что после третьего этапа работ провозная способность магистралей составит 210 млн т, что на 37 млн т больше нынешних показателей. При этом развитие должны получить порты Ванино и Советская Гавань.
