Владимир Ковальский, руководитель Госавианадзора, на Национальном авиационном инфраструктурном салоне, состоявшемся 4 февраля, озвучил информацию о значительных нарушениях в гражданской авиации страны.
Выступление Ковальского было опубликовано на Telegram-канале «Авиаторщина».
По словам Ковальского, Госавианадзор фиксирует не единичные случаи правонарушений. К числу нарушений относится неполное выполнение требований директив летной годности. В России допускаются к полетам неисправные воздушные суда.
К полетам допускаются воздушные суда с незавершенным техническим обслуживанием или с неустраненными дефектами. Были зафиксированы случаи проведения доработок, модификаций и структурных ремонтов с нарушением требований ФАП-21 и без привлечения уполномоченных организаций.
Ведомство фиксирует нарушения технологии работ, игнорирование запретов на перестановку компонентов, а также несоблюдение условий среды при выполнении работ. Отсутствует контроль при устранении повторяющихся дефектов.
Также зафиксированы случаи несвоевременного ремонта судов.
«То есть достаточно серьезные нарушения. К сожалению, мы по-прежнему выявляем — это довольно распространено — фиктивное выполнение работ. Особенно тревожно это выглядит на фоне некоего снижения порога допустимого нарушения. В принципе любое нарушение недопустимо», — сказал Ковальский.
Как сообщает Ковальский, в период с 2023 по 2025 годы более 480 воздушных судов были запрещены к эксплуатации на различные сроки до устранения нарушений, выявленных Госавианадзором.
По информации «Фонтанка», глава Росавиации Дмитрий Ядров также заявил, что в 2025 году количество авиапроисшествий снизилось до 7, тогда как в 2024 году их было 17.
Пассажиропоток также претерпел изменения: в 2024 году российские авиакомпании перевезли 111 миллионов человек, в прошлом году – 109 миллионов человек. Такие данные предоставила Росавиация.
Тем временем, Mash сообщает, что в Россию были доставлены шесть двигателей для Boeing из стран Азии в обход западных санкций. Причиной ввоза стало увеличение числа аварий из-за сбоев в работе американских машин.
По данным СМИ, одной из авиакомпаний, которая смогла обновить двигатели, стала Azur Air. Ранее именно этот оператор совершил две аварийные посадки. Boeing 757 сначала приземлился в Ланьчжоу, а затем в Ханое.