На прошлой неделе из-за сильной метели была закрыта дорога из Териберки. Около 160 автомобилей и автобусов оказались в снежном плену.
В селе в тот момент находились примерно 480 туристов, среди которых были и китайцы. Все они прибыли с надеждой увидеть северное сияние.
В результате в Териберке были организованы пункты временного размещения. Люди ночевали в школах и Доме культуры. А сопровождающие гиды выражали недовольство нехваткой техники у подрядчика, ответственного за обслуживание трассы.
Свою версию случившегося рассказал местный гид Виталий Дронюк.
– В понедельник в 9 утра последняя колонна отправилась из Териберки, – начал Виталий Дронюк. – Большие автобусы вывезли людей. Самые тяжелые условия были 14-15 февраля.
Мы заехали в Териберку под обещание Минтранса Мурманской области о том, что колонны будут организованы. В село заехало около полутора тысяч человек. Я лично насчитал девять больших автобусов на пятьдесят мест и примерно тридцать шесть «спринтеров», каждый из которых вмещает по 18 человек. Малые автомобили с таксистами я даже не учитываю, их там было тысячи.
Все мы заехали, и дорога была замета. Но не из-за какого-то сильного ветра. Для этой местности ветер и погода были вполне приемлемыми. Думаю, если бы у подрядчика была техника для расчистки дорог, проблем бы не возникло.
Подрядчик изначально сообщал о работоспособности своей техники и о том, что дорога обслуживается. На деле, я этого не увидел. Существует множество материалов, подтверждающих мои слова.
Что в итоге? Несколько дней полторы тысячи человек были вынуждены находиться в Териберке в Доме культуры и в школе. Люди спали на скамейках и стульях. Никакой компенсации не было. У кого-то сгорели авиабилеты. У некоторых возникали панические атаки. Туристы теряли самообладание. В колоннах происходило много конфликтов, так как все пытались кого-то обогнать и прорваться в закрытую тундру. В общем, творилась настоящая вакханалия.
При этом подрядчик оставался недосягаем. Даже на встрече, которая проходила между туристическим бизнесом, подрядной организацией и правительством Мурманской области, нас один человек называл коммерсантами, и никто не возразил.
Он сообщает о своей исправной технике. Но имеются видео и фото: из всей исправной техники работал лишь один трактор. Остальная техника, похоже, была неисправна. Я считаю, дорога была замета из-за того, что она некачественно и несвоевременно обслуживалась.
Хотя деньги на расчистку дороги выделяются с учетом семи единиц техники. Я видел, что из семи единиц работала только одна. Поэтому возникает множество вопросов.
— Часто ли такое происходит?
— В последнее время такое происходит часто. Турпоток увеличился благодаря федеральным инвестициям в продвижение региона. Была большая реклама как со стороны администрации, так и со стороны местного бизнеса.
А подрядчик, как я наблюдал, не обеспечил должное обслуживание дороги, и ситуация дошла до такого состояния. Зима у нас в этом году достаточно холодная, но не такой снежная. Снега не так много по сравнению с прошлыми годами.
Раньше дорогу тоже закрывали, бывало, что и на неделю. Но тогда не было такого наплыва туристов сюда. Сейчас спрос очень высокий, люди приезжают, а в итоге получается, что полторы-две тысячи человек нужно срочно спасать, где-то размещать.
Поэтому необходимо либо менять подход – увеличивать бюджет и усиливать контроль, либо ситуация будет только ухудшаться. Потому что зима у нас, по сути, еще даже не началась.
Мы уже обратились к Бастрыкину с просьбой взять это на личный контроль. Потому что дальше так продолжаться не может.