По итогам 2025 года совокупные доходы китайских экспортеров от поставок автомобилей в Россию сократились в 1,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. О значительном снижении этого показателя сообщает «Интерфакс», ссылаясь на данные Главного таможенного управления (ГТУ) КНР.
В течение 12 месяцев доходы азиатской страны от экспорта автомобилей на российский рынок уменьшились на 44,3 процента и составили 8,5 миллиарда долларов. В общем за последние четыре года (с 2022 по 2025 год включительно) этот показатель составил 53,3 миллиарда. Большая часть доходов пришлась на поставки легковых автомобилей — 37 миллиардов долларов.
В прошлом году в Россию было ввезено в сумме 632,3 тысячи китайских легковых автомобилей, что на 42 процента меньше по сравнению с 2024 годом. Тем не менее, российский авторынок остался для азиатской страны самым крупным направлением экспорта. В тройку лидеров также вошли Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Великобритания.
Резкое падение поставок китайских автомобилей в Россию эксперты связывают с несколькими факторами. К основным причинам такого изменения аналитики относят массовое затоваривание, снижение спроса на фоне увеличения цен на автомобили, а также падение прибыльности бизнеса дилерских центров китайских концернов. В этой ситуации специалисты «Газпромбанк Автолизинга» прогнозируют, что доля новых китайских автомобилей на российском рынке продолжит уменьшаться.