Белоруссия перенаправит транзит своих нефтепродуктов из Прибалтики в Россию уже в 2021 году. Такой маршрут экономически не выгоден Минску, зато отвечает политическим интересам. А решить проблему потери прибыли способна Москва.
О том, что Белоруссия откажется возить свои товары через Литву, президент Александр Лукашенко заявил после того, как Вильнюс поддержал белорусские протесты на фоне выборов в августе 2020 года. И вот накануне стало известно, что Москва и Минск готовят межправительственное соглашение об экспорте белорусских нефтепродуктов через российские порты.
Судя по всему, пока Минск готов лишить Прибалтику только половины своего транзита. Но и тут будет торговаться. Дело в том, что возить нефтепродукты с белорусских НПЗ до Усть-Луги и Санкт-Петербурга придется по железной дороге. РЖД с 2016 г. уже предоставляет Минску 50% скидку, но все равно транзит через РФ обходится дороже, чем дорога в Клайпеду, Вентспилс и Ригу.
Впрочем, эксперты отмечают, что вопрос о перенаправлении грузовых потоков из Белоруссии является политическим, поэтому тарифы будут обговариваться отдельно, с учетом выгоды как Москвы, так и Минска.
«Думаю, стороны смогут легко договориться, в том числе о предоставлении скидок»,
– приводит «Коммерсант» комментарий Сергея Гарамита из Райффайзенбанка. По его мнению, Россия тоже заинтересована в получении дополнительный загрузки своих портовых мощностей на Северо-Западе. А повысить привлекательность перевалки через РФ для белорусов можно, слегка «подправив» железнодорожные тарифы.
О том, почему Минск прежде категорически отказывался возить товары через РФ, ранее рассказал эксперт.